Kasanıza kaç fan taktığınız kadar, o fanların hangi yönde çalıştığı da sıcaklıkları doğrudan etkiler. Tam bu noktada pozitif basınç ve negatif basınç kavramları devreye giriyor.
Pozitif basınç nedir?
Kasaya hava emen (intake) fanların toplam debisi, havayı dışarı atan (exhaust) fanlardan fazlaysa kasa içi basınç dışarıya göre yüksek olur. Buna pozitif basınç denir. Fazla hava, kasanın her açık aralığından ve filtrelerden dışarı kaçar. Bu sayede kasanın ön veya alt panelindeki filtrelerden geçmeyen toz, yan panel aralıklarından içeri giremez çünkü hava zaten dışarı doğru basıyor. Toz birikimini azaltmak isteyen herkes için bu düzen genelde önerilen seçenektir.
Dezavantajı şu: içeri alınan havanın tamamı doğrudan bileşenlerin üzerinden geçmeyebilir. Bir kısmı filtrelenmeden önce kasanın kenarlarından sızarak çıkar ve bileşenlere ulaşan etkin hava akışı biraz düşer.
Negatif basınç nedir?
Exhaust fanlar intake fanlardan güçlüyse kasa içi basınç düşer. Kasa bu durumda her açıklıktan hava emmeye çalışır. Bileşenlerin etrafındaki sıcak hava çok hızlı tahliye edilir, bu da özellikle ağır yük altında sıcaklıkları bir iki derece aşağı çekebilir. Ancak filtresiz aralıklardan giren hava beraberinde bol miktarda toz getirir. Kısa sürede anakart, GPU fanı ve soğutucu kanatçıkları toz tabakasıyla kaplanır.
Çoğu kullanıcı için dengeli pozitif basınç en mantıklı tercihtir. Bunu sağlamak için basit bir formül işe yarar: ön veya alt panelde iki ya da üç intake fan, arkada ve üstte birer exhaust fan. Intake fanların toplam hava debisinin exhaust'tan yüzde on-yirmi kadar fazla olması yeterli bir pozitif basınç oluşturur.
Fan yönünü anlamak kolaydır. Çoğu fanın çerçevesinde bir ok işareti bulunur; ok hava akış yönünü gösterir. İşaret yoksa fanın açık kanat tarafı havayı emer, motor taşıyıcılarının göründüğü taraf ise üfler.
Toz filtrelerini düzenli temizlemeyi de ihmal etmeyin çünkü tıkanan filtre pozitif basıncı neredeyse sıfıra düşürür. Siz kasanızda hangi düzeni tercih ediyorsunuz, fan sayısı ve yönleri nasıl?
Pozitif basınç nedir?
Kasaya hava emen (intake) fanların toplam debisi, havayı dışarı atan (exhaust) fanlardan fazlaysa kasa içi basınç dışarıya göre yüksek olur. Buna pozitif basınç denir. Fazla hava, kasanın her açık aralığından ve filtrelerden dışarı kaçar. Bu sayede kasanın ön veya alt panelindeki filtrelerden geçmeyen toz, yan panel aralıklarından içeri giremez çünkü hava zaten dışarı doğru basıyor. Toz birikimini azaltmak isteyen herkes için bu düzen genelde önerilen seçenektir.
Dezavantajı şu: içeri alınan havanın tamamı doğrudan bileşenlerin üzerinden geçmeyebilir. Bir kısmı filtrelenmeden önce kasanın kenarlarından sızarak çıkar ve bileşenlere ulaşan etkin hava akışı biraz düşer.
Negatif basınç nedir?
Exhaust fanlar intake fanlardan güçlüyse kasa içi basınç düşer. Kasa bu durumda her açıklıktan hava emmeye çalışır. Bileşenlerin etrafındaki sıcak hava çok hızlı tahliye edilir, bu da özellikle ağır yük altında sıcaklıkları bir iki derece aşağı çekebilir. Ancak filtresiz aralıklardan giren hava beraberinde bol miktarda toz getirir. Kısa sürede anakart, GPU fanı ve soğutucu kanatçıkları toz tabakasıyla kaplanır.
Çoğu kullanıcı için dengeli pozitif basınç en mantıklı tercihtir. Bunu sağlamak için basit bir formül işe yarar: ön veya alt panelde iki ya da üç intake fan, arkada ve üstte birer exhaust fan. Intake fanların toplam hava debisinin exhaust'tan yüzde on-yirmi kadar fazla olması yeterli bir pozitif basınç oluşturur.
Fan yönünü anlamak kolaydır. Çoğu fanın çerçevesinde bir ok işareti bulunur; ok hava akış yönünü gösterir. İşaret yoksa fanın açık kanat tarafı havayı emer, motor taşıyıcılarının göründüğü taraf ise üfler.
Toz filtrelerini düzenli temizlemeyi de ihmal etmeyin çünkü tıkanan filtre pozitif basıncı neredeyse sıfıra düşürür. Siz kasanızda hangi düzeni tercih ediyorsunuz, fan sayısı ve yönleri nasıl?